一、为什么需要更换自行车轮胎？

在动手之前，了解更换轮胎的必要性能帮助你判断是否需要立即行动。

爆胎

被尖锐物体刺破或胎压过高导致爆胎，是最常见的原因。

磨损严重

胎面花纹磨平或侧壁出现裂纹，会降低抓地力和安全性。

老化

长时间使用或存放不当，橡胶会变硬、开裂，影响性能。

升级需求

根据骑行环境（城市、山地、长途），更换更适合的轮胎类型。

二、准备工作：工具与材料

更换轮胎需要一些基础工具，大部分在家中或自行车店都能找到。

必备工具

撬胎棒（2-3根）：用于拆卸轮胎，塑料材质更安全。

扳手：拆卸轮毂螺母（适用于螺母固定轮子）。

气筒：给新轮胎打气，带压力表更好。

新轮胎和内胎：确保尺寸匹配（查看旧轮胎侧壁，如“700x25c”）。

抹布：擦拭轮圈和双手。

可选工具

快拆工具：适用于快拆式轮毂。

补胎工具：若只是内胎破损，可先尝试修补。

手套：保持双手清洁，避免弄脏。

选择轮胎和内胎

确认尺寸：如26英寸、700c等，与车架匹配。

根据用途选择：城市骑行选光面胎，山地骑行选粗花纹胎。

内胎需匹配轮胎宽度和气门类型（美嘴或法嘴）。

三、自行车轮胎更换步骤

以下是详细的更换流程，分为拆卸、安装和检查三个阶段。

1. 拆卸旧轮胎

难度：★★☆☆☆

所需工具：撬胎棒、扳手或快拆工具

步骤：

卸下车轮

将自行车倒放或固定在维修架上。

如果是快拆轮毂，拉开快拆杆并旋转松开；如果是螺母固定，用扳手拧松两侧螺母。

小心取下车轮，注意刹车片或链条的干涉（后轮需先松开链条）。

放气并拆轮胎

按住气门放掉内胎所有气体（美嘴拧开芯子，法嘴按压芯顶）。

用撬胎棒一端插入轮胎和轮圈之间，撬起一侧胎边。

固定第一根撬胎棒，沿轮圈滑动第二根撬胎棒，逐步将胎边撬离轮圈。

一侧胎边脱离后，取下内胎，再手动卸下另一侧胎边。

注意事项：

撬胎时避免用力过猛，以免划伤轮圈或内胎。

记住内胎气门位置，便于后续安装。

2. 检查轮圈和旧胎

难度：★★☆☆☆

所需工具：抹布

步骤：

用抹布擦拭轮圈内侧，检查是否有尖锐物（如玻璃渣、铁屑）或毛刺。

检查旧内胎破损位置，找到爆胎原因（如刺穿、磨破）。

检查旧轮胎胎面和侧壁，若磨损严重则更换；若只是内胎问题，可保留外胎。

注意事项：

如果轮圈有毛刺，用砂纸打磨平滑，避免刺破新内胎。

标记破损点，对应检查轮胎内侧，确保无残留异物。

3. 安装新轮胎和内胎

难度：★★★☆☆

所需工具：新轮胎、内胎、撬胎棒

步骤：

装内胎

将新内胎放入轮胎内，略微打气（保持形状但不膨胀）。

将轮胎一侧胎边套入轮圈，确保内胎不被夹住。

装外胎

从气门位置开始，将轮胎另一侧胎边按入轮圈。

用双手顺时针或逆时针推进，最后一段较紧时可用撬胎棒辅助（小心别夹到内胎）。

调整位置

确保气门垂直于轮圈，轮胎花纹方向正确（侧壁通常标有旋转方向箭头）。

注意事项：

安装时动作轻柔，避免内胎被挤压变形。

如果太难装，可涂抹少量肥皂水润滑胎边（事后擦干）。

4. 打气与检查

难度：★★☆☆☆

所需工具：气筒

步骤：

用气筒缓慢打气，先充至低压（约1-2 bar），检查轮胎是否完全嵌入轮圈。

继续打气至推荐胎压（轮胎侧壁标示，如“40-60 PSI”）。

转动轮子，听是否有漏气声，用肥皂水涂抹气门和胎边检查气密性。

注意事项：

不要超过最大胎压，以免爆胎。

如果气门倾斜，松气后调整内胎位置。

5. 重新安装车轮

难度：★★☆☆☆

所需工具：扳手或快拆工具

步骤：

将车轮装回车架，前轮对准前叉，后轮套入链条并对准飞轮。

拧紧螺母或锁紧快拆杆，确保轮子牢固无晃动。

检查刹车片是否贴合轮圈，调整刹车位置（如V刹或碟刹）。

注意事项：

后轮安装时确保链条张紧度适中。

试转轮子，确认无摩擦或异响。

四、后续测试与调整

更换轮胎后，需要验证效果并微调。

试骑

在平坦路段骑行几分钟，感受轮胎是否平稳，刹车是否灵敏。

检查胎压

骑行后用气筒确认胎压是否稳定，若下降可能是慢漏气，需重新检查。

调整细节

若有轻微跳动，检查轮胎是否装偏；若刹车不正，调整刹车片位置。

五、预防与保养建议

定期检查胎压

每周检查一次胎压，保持在推荐范围内。

避免尖锐路面

尽量绕开碎石或玻璃多的路段，减少爆胎几率。

清洁轮胎

骑行后用湿布擦去泥沙，延长轮胎寿命。

备好工具

随车携带撬胎棒、补胎片和迷你气筒，应对突发情况。

六、常见问题解答

Q：内胎装不进去怎么办？

A：检查轮胎是否过紧，适当放气后再调整。

Q：轮胎装反了有影响吗？

A：若有方向性花纹，反装会降低抓地力，需重装。

Q：可以用旧内胎补胎吗？

A：可以，但补丁需牢固，建议备新内胎以防万一。